Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Синопский разгром или «Синопский погром»?


1 декабря в России отмечается очередной день Воинской славы. Как это у нас принято, отмечается он в тот день, когда случилось эпичное НИЧЕГО. Ну как ничего… В это день родился маршал Победы Жуков и оставил наш мир император Александр I. Но нам предлагают отмечать победу в Синопском сражении, которое состоялось на самом деле вовсе даже не 1 декабря, а 18 (30) ноября 1853 года. Просто наши долбодятлы-чиновники с календарями и датами не знакомы.

Ну ладно, речь вообще не об этом. А о Синопе. Про который, как и про многие знаковые или сделанные знаковыми события, накручено много легенд и рассказов, былей и небылиц.
Collapse )
promo valerongrach september 9, 12:00 2
Buy for 80 tokens
Появилась одна тема, с которой хочу обратиться к тем своим читателям, у кого есть дети/внуки, которым скоро сдавать экзамены/надо поднатаскать предметы/выиграть олимпиаду. Есть такая онлайн-школа «Фоксфорд». Хорошая. Я три года покупаю там сыну курс по математике «Подготовка к…

Благодарный и благородный враг


Прикиньте ситуацию. На дворе ночь. Начало августа 1943 года. Тихий океан, район Соломоновых островов. Идет Вторая Мировая война. Японский эсминец «Амагири» в ходе ночного боя протаранил американский торпедный катер PT-109.
Collapse )

"Получилися обознатушки..."

Расскажу я одну поучительную историю о том, как можно обознаться с большим минусом для себя.

На дворе стояла середина XIV века, Средневековье. А на море, во всяком случае, Средиземном, правили бал итальянские города-республики. Все моряки этих республик в основном были купцами, но между делом ещё и пиратами. Все зависело от конкретных обстоятельств, места и силы того, с кем они встречались.
Collapse )

Почему «Славное Первое Июня» так назвали


В историй англо-французской «дружбы» есть одна дата, которую англичане назвали «Славное Первое Июня». Почему «Славное»? Потому что в этот день, в 1794 году англичанам впервые после ряда неудач на суше и на море удалось победить французский революционный флот. 25 линейных кораблей, которыми командовал лорд Хау победили 26 французских под руководством адмирала Вилларе де Жуаеза.
Collapse )

«Наградите этого капитана!»


На дворе стоял апрель 1940 года. Шла Битва за Норвегию, на земле, в небесах и на море. Британский эсминец «Светлячок» («Глоуворм», по-английски «Glowworm») гнался за немецким по суровым просторам весеннего Северного моря, как вдруг день перестал быть томным. «Светлячок» вылетел, нарочно или случайно, кто теперь знает, прямо на тяжелый немецкий крейсер «Адмирал Хиппер».
Collapse )

Корабль, который потопили трижды


Это был на самом деле уникальный в своей везучей невезучести корабль. Достаточно сказать, что это единственный в истории войн на море линкор, который топили целых три раза. Принадлежал он итальянцам и был в какой-то мере гордостью их флота – большим линкором «Конте ди Кавур».
Collapse )

Шикарный дед, остановивший на «кукурузнике» лучший немецкий линкор


Вот этот дед на фотографии - лейтенант-коммандер Джон Моффат. Прославился он тем, что был летчиком самолета Fairey Swordfish. А этот самый «Свордфиш» прославился тем, что хоть и был сделан из палок и тряпок, смог остановить лучший немецкий линкор «Бисмарк», а в компании, в ходе налета на Таранто, раздолбать итальянский флот.
Collapse )

Как американцы собирали крейсер «Питтсбург» после тайфуна по Тихому океану


Июнь 1945 года. Тихий океан. Жестокий тайфун, в который угодило американское авианосное соединение, идущее на базу после битвы за Окинаву.

Больше всего досталось тяжелому крейсеру «Питтсбург», у которого просто оторвалась носовая часть длиной примерно 30 метров, вплоть до 20-го шпангоута. Досталось и авианосцу «Хорнет», у которого поломало часть полетной палубы.
Collapse )

Он спас Балтийский флот. И за это большевики его расстреляли


После заключения Брестского мира Балтийский флот оказался изолирован в Гельсингфорсе и Ревеле и мог оказаться в руках немцев. Собственно, Советское правительство, уже склонялось к этому. Спасла его решимость одного человека. 37-летний каперанг Алексей Михайлович Щастный, поддержавший революцию и командовавший на тот момент Балтийским флотом принял решение эвакуировать флот в Кронштадт через замерший Финский залив.
Collapse )

Самая удачная торпедная атака Второй Мировой войны


Это был действительно отличный торпедный залп, хотя, казалось бы, ничего не предвещало. И получился он таким удачным, потому что подводники, а это были японцы, промазали по цели половиной своего залпа.Collapse )